Hidraulični kvar vertikalne mašine za brizganje

(I): Kontaminacija hidrauličnog ulja:
(1): Vazduh se meša u ulje. To je uglavnom uzrokovano lošim zaptivanje spojeva cijevi, hidrauličnih pumpi, hidrauličnih cilindara itd. To se manifestira mehurićem na rezervoaru za ulje.
(2): Voda se miješa u ulje. Ovo će ulje postati mlečno belo. Ovo je uglavnom uzrokovano curenjem vode u hladnjaku ili vlažnom okruženju.
(3): Čvrste nečistoće se miješaju u ulje. To je uglavnom uzrokovano strugotinama, šljakom zavarivanja, ljuspicama rđe i metalnim prahom.
(4): Gelaste supstance se proizvode u ulju. To je uglavnom uzrokovano korodiranjem brtve od ulja ili propadanjem ulja, što uzrokuje stvaranje gelastih tvari u ulju. Ova supstanca nalik gelu često začepljuje male rupe.
(II): Kakav je uticaj temperature na viskozitet hidrauličkog ulja:
Prouzročeni efekti: (1): Kada temperatura raste, viskoznost ulja se smanjuje. Promjene u viskoznosti ulja direktno utiču na performanse i curenje hidrauličkog sistema. (Normalna temperatura je između 30 i 50 stepeni)
(III): Puzajući neuspjeh:
Uzroci: (1): Loši uslovi podmazivanja. Pojavljuje se "pauza-slajd-pauza". Povećajte količinu podmazivanja.
(2): Vazduh se infiltrira u hidraulični sistem. Potreban je auspuh.
(3): Razlozi mehaničke krutosti. Dijelovi su istrošeni i deformisani, uzrokujući promjene trenja i puzanje. Zamijenite dijelove.
(IV): Nakon što se mašina pokrene na određeni period proizvodnje, pumpa za ulje proizvodi buku.
Metode liječenja: (1): Usisna cijev za ulje je lošeg kvaliteta ili grlo nije zategnuto. Uklonite sito filtera da provjerite da li je deformisano. Da li je usisna cijev za ulje slojevita. Zamijenite cijev za ulje i sito filtera.
(2): Mreža filtera nije čista. Ima li previše nečistoća u hidrauličnom ulju? Očistite sito filtera.
(3): Istrošenost pumpe za ulje: Provjerite istrošenost ploče za distribuciju ulja pumpe za ulje i čeonu površinu rotora. Zamijenite pumpu za ulje.
(V): Nakon pokretanja motora, manometar ima pritisak, ali nema protok.
Metode liječenja: (1): DA ploča je pokvarena, popravite DA ploču.
(2): Prelivni ventil se zaglavio. Uklonite prelivni ventil radi inspekcije, očistite prelivni ventil ili zamijenite manometar radi pregleda.
(VI): Nema protoka pritiska
(1): Provjerite je li smjer rotacije pumpe za motorno ulje normalan.
(2): Provjerite curenje ulja.
(3): Provjerite postoji li struja u ventilu protoka tlaka.
(4): Provjerite postoji li pritisak na jezgru tlačnog ventila sa šesterokutnim nastavkom, zamijenite ga ili očistite.